Importez vos factures par photo. Le carnet se remplit pour vous.
La saisie manuelle d'un entretien, c'est 7 champs à remplir. Sur 5 visites par an, ça suffit à abandonner. Anselme lit désormais la facture pour vous : une photo, deux secondes, c'est rangé.
En 3 étapes
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1 Photographiez la facture
Sortez votre téléphone, cadrez, c'est tout. PDF accepté aussi si vous avez la version dématérialisée par email.
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2 Anselme lit pour vous
Date, kilométrage, nom du garage, montant TTC et chaque prestation détaillée — tout est extrait en quelques secondes et classé par type d'entretien (vidange, freins, pneus…).
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3 Vous validez et c'est rangé
Une checklist vous montre les prestations détectées. Décochez celles qui ne vous concernent pas, ajustez si besoin, validez. Chaque ligne devient un événement, la facture reste accessible en preuve.
Ce qu'Anselme lit sur votre facture
Pas un OCR brut qui rend du texte à interpréter. Une extraction structurée, classée selon la même taxonomie que vos rappels d'entretien.
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Date d'intervention
alimente le carnet et les rappels
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Kilométrage du véhicule
met à jour automatiquement votre compteur si plus récent
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Nom du garage
trace la source de l'intervention
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Montant TTC total
pour suivre votre coût de possession
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Lignes détaillées
vidange, plaquettes, distribution, pneus… classées par type
Si Anselme ne sait pas classer une ligne (un diagnostic électronique, un parallélisme…), il vous propose de saisir un libellé libre — la prestation reste tracée dans l'historique sans bloquer la validation.
Une preuve archivée, pas juste une saisie
La facture originale est conservée, accessible depuis le détail de chaque entretien. Le jour où vous revendez, ce n'est plus votre déclaration qui rassure l'acheteur — c'est la facture du garagiste, datée, signée, scannable. Anselme distingue ces entretiens dans votre dossier de revente pour qu'ils ressortent en niveau de confiance maximal.
Honnêteté technique
Aucun outil de lecture automatique n'est parfait. Sur les factures lisibles (tapuscrites, bien cadrées), l'extraction est fiable sur la quasi-totalité des champs. Sur des factures manuscrites ou photographiées de travers, certaines valeurs peuvent manquer ou être mal lues. C'est pour ça qu'aucun entretien n'est créé sans votre validation explicite : vous voyez la pré-remplie, vous corrigez, puis vous cliquez. La facture reste votre dernier recours visuel à tout moment.
Questions fréquentes
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Quels formats de facture sont acceptés ?
- JPEG, PNG, WebP et PDF, jusqu'à 8 Mo. Une photo prise au téléphone fonctionne très bien — Anselme la redimensionne automatiquement avant traitement pour garder la lecture rapide.
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Que se passe-t-il si la lecture rate un champ ?
- Vous restez maître. Anselme pré-remplit ce qu'il a su lire, et vous corrigez ou complétez avant de valider. Aucun événement n'est enregistré sans votre clic final.
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Une facture peut contenir plusieurs prestations. Comment ça marche ?
- Chaque ligne de la facture devient un événement séparé dans votre carnet (vidange, plaquettes, contrôle technique…), tous reliés à la même facture archivée. Vous décochez celles qui ne vous intéressent pas avant de valider.
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Mes factures sont-elles vraiment archivées ?
- Oui. La facture originale est stockée et reste consultable dans le détail de l'événement ("Voir la facture"). C'est ce qui permet à Anselme de proposer des entretiens en confiance « élevée » dans votre dossier de revente : la preuve est producable.
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Mes factures sont-elles privées ?
- Vos factures ne sont visibles que par vous et les personnes que vous invitez explicitement sur le véhicule. Elles ne sont jamais affichées sur la fiche publique d'un véhicule.
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Combien de factures puis-je importer ?
- Cinquante imports par mois sur le plan gratuit, largement au-dessus d'un usage normal (un véhicule a typiquement 3 à 5 visites de garage par an). Plus si vous passez en premium.
Plus jamais une facture qui finit dans la boîte à gants
Sortez votre téléphone à chaque visite de garage. À la revente, le dossier est déjà fait.
Ouvrir mon carnet →Voir aussi le dossier de revente, le carnet d'entretien ou comment revendre sa voiture plus cher.